作為保時捷唯一的4門GT車型，Panamera于2010年推向市場，外觀上的青蛙眼和溜背設計與保時捷911一脈相承，雖然考慮到空間布局，Panamera并沒有采用后置后驅這種極端的發動機布局，但開發卡宴而積累下的前置后驅技術，讓Panamera在運動性上絲毫沒有妥協，也在車迷心中贏得了“大911”的肯定。他既能在賽道上馳騁也可以在日常變得輕松愜意，照顧著家人的乘坐體驗，近乎完美的豪華運動轎車。

　　2024款保時捷帕拉梅拉內飾經過徹底的全新設計，同時保留了保時捷的典型特征，中控臺向車頭方向升高，儀表盤呈扁平，顯著加寬，模擬轉速表被設計在儀表組的正中央。控制理念也隨即升級，中控臺采用玻璃外觀，12英寸的觸摸感應按鈕更便于操作。

　　坐進車內，內飾風格非常簡明，顯得清秀。該車方向盤造型非常端莊，采用真皮材質，看上去多了幾分冷酷感。看一下中控，搭配12.3英寸的觸控式液晶的中控屏，讓內飾風格給人印象深刻，中控整體設計很不錯。儀表盤和座椅給人感覺也是不錯的，讓我們來看看，該車配備清秀的儀表盤，科技感十足。該車采用了真皮座椅，配備了副座椅必一運動（B·SPORT）帶記憶電動調節、座椅帶記憶電動調節、座椅比例放倒等功能，日常使用基本夠了。

　　在內飾部份，這次Panamera大改款采用了新的中控臺設計，最大的亮點在于副司機座前方額外多了一個選配的10.9寸屏幕，讓整個中控臺變成三屏幕設計，這個副司機座的屏幕主要可以顯示各種影音娛樂資訊，而且也可以顯示車輛的性能數據和全速表現等信息，而且這具屏幕也被設計成無法從司機座上看到屏幕的內容。

　　就車的內飾而言，保時捷Panamera ( 參數 詢價 圖片 ) 更比較出色。方向盤采用了皮質材質，手感好，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。整個中控臺采用塑料,皮質,金屬材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊12.3英寸觸控屏，顯示清晰且設計也比較清晰銳利，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。

　　內飾上，全新一代的保時捷Panamera采用的是較為科技化的設計，有一個曲面的液晶儀表，副駕駛和中間的位置都布局有大屏，前側的中央通道的部分采用了鋼琴烤漆的覆蓋，內飾給人一種很靜謐的效果，頂部采用了兩組天窗。

　　2024款保時捷帕拉梅拉2.9T 4S一直如同一股清流一般，令人眼前一亮，不同于奔馳S級的莊嚴肅穆，這款車更加年必一運動（B·SPORT）輕，時尚，過硬的性能以及出色的操控，讓它在國內市場大放異彩，一度成為本品牌的黑馬車型，

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